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　機(jī)械設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域中都扮演著各自角色，集裝箱的綁扎件亦不例外，今天要講的是集裝箱綁扎件的用途?這些設(shè)備又有著什么樣的功能呢?有興趣的，一起來(lái)接著看綁扎件。

對(duì)歷年來(lái)集裝箱跌落事故成因進(jìn)行了剖析，除集裝箱堆放不規(guī)范，氣候惡劣，意外發(fā)生外，海運(yùn)集裝箱系固與綁扎不盡合理，特別適用于集裝箱定位的緊角問(wèn)題。由于這些因素導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生碰撞或墜落，而不是由其他因素引起。固件使用不當(dāng)，疏于保養(yǎng)是導(dǎo)致投遞箱事故發(fā)生的主要因素之一。在設(shè)計(jì)中需要考慮到如何保證運(yùn)輸過(guò)程中及裝卸作業(yè)時(shí)貨物不會(huì)從捆扎帶或其它設(shè)備上脫落而發(fā)生碰撞。這對(duì)集裝箱綁扎件提出了苛刻要求。 集裝箱綁扎件由扭鎖，疊錐和橋接件組成。疊錐及橋接件設(shè)計(jì)要求相對(duì)簡(jiǎn)單，用量小于鈕扣鎖。在實(shí)際工作中，船東經(jīng)常遇到不同種類的扭釘被用來(lái)連接相同尺寸的捆扎帶或其他附件。集裝箱綁扎件貨物系固手冊(cè)編制指南(2015)只對(duì)箱角緊固件扭鎖的設(shè)計(jì)要求作了說(shuō)明：針對(duì)扭鎖設(shè)計(jì)，船東要保證貨物系固用扭鎖種類盡量少，并且具有清晰的運(yùn)行描述。集裝箱綁扎件采用旋鎖過(guò)多，會(huì)使人對(duì)是否需鎖定旋鎖產(chǎn)生困惑。

　集裝箱綁扎件作為集裝箱固定與捆綁的頭部安全屏障。為防止在運(yùn)輸過(guò)程中因碰撞等原因引起集裝箱破損，需要保證集裝箱船上使用的集裝箱綁扎件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。船長(zhǎng)、船員應(yīng)當(dāng)熟悉核定的《貨物系固手冊(cè)》所載內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行《貨物系固手冊(cè)》規(guī)定，做好貨物系固工作。在船上安裝時(shí)，需要將集裝箱與綁扎件牢固地捆綁起來(lái)。保證所有角緊固件都能像手冊(cè)所描述的那樣，狀態(tài)良好，集裝箱綁扎件無(wú)明顯銹蝕及破損，且備件充足。

各角落的緊固件都要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，破損后要進(jìn)行替換。由于船上環(huán)境潮濕，箱內(nèi)溫度高，因此要定期對(duì)箱角扣件進(jìn)行清洗消毒?？v觀航程，要保證系固裝置完好，并且要定期對(duì)箱角緊固件等綁扎設(shè)備進(jìn)行檢查與再緊固。只對(duì)箱角扣件及其他系固，綁扎件加強(qiáng)檢修，確保所需備件，采用在較好工況下箱角扣件，船舶及船公司才能夠在很大程度上降低集裝箱落水這樣的意外發(fā)生。